Даниэль Зеленский - менеджер высшего звена с более чем 20 летним опытом в финтех индустрии. Принимал участие в открытии представительства платежной системы Visa в России в 2000 году, основал российский офис Experian в 2005 году. В 2009 был назначен на пост Генерального Директора Объединенного Кредитного Бюро. В июне 2018 года назначен первым Вице-президентом Газпромбанка. В качестве Генерального Директора принимал участие в развитии российского фин.теха Баланс- Платформа и оператора финансовой платформы ОФМ. На данный момент является и акционером российского фин.теха Генеральным Директором CARCRAFT.
Что побудило вас принять должность CEO в «CARCRAFT»?
Настал тот момент, когда компании необходим опыт и профиль, который есть у меня в сфере организации и управления. CARCRAFT из стартапа в корпорацию. Оборот сделок, который был совершен за прошлый год, составляет более 100 миллиардов, это достаточно серьезная цифра, которая свидетельствует о большом доверии, которое дают нам как наши клиенты, так и наши партнеры. Это доверие обозначает нашу ответственность, настал тот момент в компании, хороший момент, когда компания нуждается в структуре и системности, как раз у меня есть наличие того опыта и профиля в управлении организациями, которые сегодня нужны CARCRAFT. В связи с тем, что я тоже являюсь акционером компании, решение было очевидным.
Какие цели вы ставите перед собой на этом посту?
Основные цели, которые мы себе ставим, это развитие, рост и качество клиентского сервиса. Компания успешно растет X2 за последние несколько лет, нам нужно обеспечить такой же рост на следующий год. У нас есть бизнес-план, и он как раз предполагает рост в два раза. И мы понимаем, что таких результатов можно достичь только при условии, что мы организуемся системно внутри. Поэтому моя цель трансформировать компанию и подготовить организацию к системности управления для обеспечения устойчивого развития компании на годы вперед.
Вы акционер «CARCRAFT», как это повлияет на принятие
решений в компании?
Здесь нужно четко понимать грань между акционером и наемным работником. В моем лице две ипостасии. Первая это акционер. Акционер заинтересован в получении результата. А во втором лице наемный работник, который исполняет то, что желает акционер. Это очень хорошо, потому что есть возможность смотреть на рост компании с обеих сторон. Одна сторона хочет получить результаты, которые подталкивает вторую для того, чтобы их выполнить. Также важно разделять задачи работника и акционера, потому что задача руководителя – это в первую очередь согласовывать и утверждать те цели и задачи на совете директоров перед акционерами, которые ты выполняешь перед компанией. Решение может быть только одно – это искать баланс между партнерами-акционерами и своими сторонами в этих целях.
Вы начали свою карьеру в штаб-квартире Visa International.
С какими вызовами вы столкнулись на старте своей карьеры
и как преодолевали ее?
Это было очень давно, это была совершенно другая ситуация и совершенно другой рынок, если вспоминать о Visa. Тогда еще все люди рассчитывались наличными, как в анекдоте про карточки.
-Кто основной конкурент визы, как вы считаете?
-Наличные.
Правильно. Наличные, а не MasterCard. Так именно тогда и было, основные конкуренты были наличные. На данный момент невозможно представить себе, что люди в большинстве случаев пользуются безналичной оплатой. Мы все ходим с карточками, и у нас везде их принимают, это совершенно другой мир.
24 года назад всего этого не было, поэтому это была другая страна, экономика и рынок.
Как вы считаете, в чем заключается суть CARCRAFT.
Миссия CARCRAFT – развитие автомобильной индустрии в России , предоставляя возможности гибкого и быстрого масштабирования бизнеса как для производителей марок так и небольших автосалонов . В одном окне они могут найти очень удобное и гибкое финансирование. Мы соединили технологии и финансовые продукты, и если искать параллели, то именно так было и 24 года назад, в другой индустрии, на другом рынке, но мы искали, как сделать жизнь наших клиентов легче. Вот, наверное, в этом и есть смысл CARCRAFT, чтобы сделать жизнь наших партнеров и клиентов легче и удобнее. Они занимаются машинами, а мы занимаемся финансированием и технологиями, которые помогают им в их основном бизнесе.
Какие принципы, по-вашему мнению, лежат в основе
успешного бизнеса и как они проявляются в стратегии CARCRAFT?
Ну, если говорить о ценностях, то в первую очередь это, как я уже сказал, когда мы проводим 100 млрд, а в следующем году наша задача проводить сделок на 200 млрд, это огромное доверие наших партнеров. А доверие для нас обозначает ответственность, поэтому в первую очередь наши ценности – это честность, это прозрачность для того, чтобы наши партнеры, и те, кто дают деньги, и те, кто берут деньги, соответственно, доверяли нам. Это огромный карт-бланш, который нам дают наши партнеры по поводу доверия, естественно, мы должны сделать процессы, технологии и нашу компанию абсолютно прозрачными для того, чтобы вот это доверие, есть у нас со стороны партнеров, было обосновано.
Как вы видите будущее CARCRAFT через 5-10 лет?
Мы только можем предполагать, но мы точно хотим остаться отраслевым игроком и важной частицей в целом мира финансов и автобизнеса. Это наше кредо. И конечно же, планируем увеличение наших оборотов, точно хотим роста, и наши задачи в следующие хотя бы 2-3 года расти достаточно амбициозно и увеличиваться в два раза. Также очень важно быть хорошим работодателем, и, наверное, хотелось бы так, чтобы мы, по крайней мере, входили в топ 100 лучших работодателей в России. Ну и точно, сохранять высокие стандарты клиентского сервиса.
Как вы оцениваете текущее состояние финансирования
в автомобильной отрасли?
Сейчас достаточно сложное время, потому что в целом
это не только связано с автобизнесом, а в целом с ситуацией на рынке финансирования, не секрет, что сегодня очень высокие ставки, и уже есть заявления, в том числе высокопоставленных руководителей финансового сектора, в том, что ставки будут расти. А что это значит, что финансирование стало очень дорогим для всех, как для розничных клиентов, так и для корпоративных клиентов, в том числе автобизнеса, фактически маржинальность автобизнеса снижается. Более того, наверное, многие банки сегодня будут более консервативно подходить к кредитованию корпоративного и розничного сектора, в том числе автобизнеса. Поэтому наша задача искать альтернативные источники и гибкость финансирования.
CARCRAFT - лучшая в России мультибанковская онлайн-платформа финансирования автомобильного бизнеса по результатам исследования Автостат. Ведет свою деятельность с 2016 года, имеет базу более 500 российских авторитейлеров, включая ТОП-10 крупнейших игроков рынка. Сотрудничает с 19 банками. Количество финансовых операций превышает 10 млрд. руб. в месяц. Четырехкратный победитель конкурса «IT-Революция в автобизнесе» 2021-2024 гг. |
